EH油動機


系統油動機由油缸、集成塊、伺服閥 / 電磁閥、卸荷閥、位移傳感器 / 行程開關、單向閥及測壓接頭等組成。從系統安全性考慮,所有油動機均設計為單測進油,即由油壓力開閥門,彈簧力關閥門,萬一系統失壓或失電時閥門朝關閉方向,以保證機組的安全。

按控制方式的不同,油動機可分為連續控制型和兩位控制型兩種。其中高壓調節閥油動機和中壓調節閥油動機均由電液伺服閥實現連續控制,高壓主汽閥和中壓主汽閥均由電磁閥實現兩位控制。

    EH系統油動機功能
  • 1.控制閥門開度
    在機組掛閘后,高壓安全油(對應于主汽閥油動機)、高壓超速限制油(對應于調節閥油動機)相應建立, DEH 送來閥位控制信號分兩路控制油動機,一路使主汽閥油動機的進油電磁閥失電,高壓油進入油缸下腔(無桿腔)使活塞上升并在活塞端面形成與彈簧相適應的負載力,最終使閥門全開。另一路通過伺服放大器傳到調節閥油動機的電液伺服閥,使高壓油進入油缸上腔(有桿腔),使活塞上升并在活塞端面形成與彈簧相適應的負載力。由于位移傳感器( LVDT )的拉桿和活塞連接,活塞移動便由位移傳感器產生位置信號,該信號經解調器反饋到伺服放大器的輸入端,直到與閥位指令相平衡時活塞停止運動。此時蒸汽閥門已經開到了所需要的開度,完成了電信號——液壓力——機械位移的轉換過程。隨著閥位指令信號變化,油動機不斷地調節蒸汽門的開度。
  • 2.實現閥門快關
    機組正常工作時各油動機集成塊上安置的卸荷閥閥芯將負載壓力、回油壓力和安全油壓力分開,當需停機時,安全系統動作,安全油壓被卸掉,卸荷閥打開,油動機在閥門操縱座彈簧緊力下迅速關閉。
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